Ինչպես կառուցել ավտոտնակ ամառային տնակում

2024 Հեղինակ: Sebastian Paterson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 13:51

Ավտոտնակի կառուցում ամառանոցում

Ընտրությունը մեծ է. Ամենապարզ տնակից մինչև դիտելու անցք ունեցող ավտոտնակ իր սեփական մեքենայով յուրաքանչյուր ամառային բնակչի համար հարցը փոքր նշանակություն չունի. Որտե՞ղ պահել այն:

Եթե թաղամասում գողության և խուլիգանության հետ կապված խնդիրներ չկան, ապա կարող եք կառուցել մի պարզ թափթփուկ (Նկար 1): Դա թեթև տանիք է, որն ապահովվում է ճառագայթներով և հենակներով: Առավել քամոտ կողմում ցանկալի է կառուցել պաշտպանիչ պատ: Այս շինարարության մեջ թեթև փայտանյութի ճառագայթները, խողովակները կամ անկյունային պրոֆիլները թեթև ծածկույթի համար կրող տարր են:

Բայց նման հովանոց կառուցելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել այնպիսի կարևոր հանգամանք, ինչպիսին է տանիքը քամուց պաշտպանելը: Որպեսզի նրա ազդակները չպատռեն նրան: Եվ անհրաժեշտ է նաև պաշտպանություն ապահովել կողային անձրևից և ձյունից: Դրա համար տանիքը պետք է դուրս գա (կախված) բոլոր կողմերից առնվազն 1 մետրով:

Մեքենայի առավել հուսալի և հարմարավետ պահեստավորման համար պետք է կառուցել ավտոտնակ (Նկար 2): Այն ցույց է տալիս ավտոտնակում գտնվող մեքենան և դրա և պատերի միջև նվազագույն հեռավորությունը:

Նկար 1

1. Beառագայթ (փնջ):

2. Տախտակներից պատրաստված ծածկույթ:

3. Rafters.

4. Կանգնեք (աջակցություն):

5. Մանրախիճի լցնում:

6. Հիմնադրամ:

Ավտոտնակները կարող են լինել փայտե, մետաղական (հավաքովի), բետոնե սալիկ և աղյուս: Այս տարբերակներից յուրաքանչյուրն ունի ինչպես առավելություններ, այնպես էլ թերություններ:

Փայտե ավտոտնակը հեշտ է կառուցել, քանի որ նյութը (փայտը) համեմատաբար էժան է և մատչելի: Բայց դա չի համապատասխանում, առաջին հերթին, հրդեհային անվտանգության պահանջներին: Եվ ինքնին մեքենայի անվտանգությունը (դուք երբեք չգիտեք, թե ինչ ներխուժող է հայտնաբերվելու: Ի վերջո, ծառն այդքան հեշտությամբ դյուրավառ է):

Մետաղական ավտոտնակը շատ ավելի անվտանգ է, բայց դա թույլ չի տալիս Ձեզ մեքենան պահել օպտիմալ պայմաններում … Ամռանը մետաղական ավտոտնակը շատ է տաքանում, իսկ ցուրտ սեզոնին, հանկարծակի ջերմաստիճանի փոփոխության արդյունքում, առատ խտացման ձևեր, ինչը մեծապես արագացնում է մեքենայի տարբեր մասերի կորոզիայի գործընթացը: Մարմինը հատկապես ազդում է:

Նույն պատճառով, դուք չպետք է մետաղական դարպասներ պատրաստեք աղյուսե ավտոտնակում և բետոնե սալիկներից ավտոտնակում:

Որպես օրինակ, Նկար 3-ը ցույց է տալիս աղյուսով ավտոտնակի սարքը: Այն կառուցված է սպիտակ ավազե կրաքարի աղյուսներից, բետոնի շերտի հիմքի վրա: Պատերը շարված են անկյունով և աղյուսով միջանկյալ սյուներով աղյուսով: Նման որմնադրությունը, բացի շատ տնտեսական լինելուց, լավ է նաև այն պատճառով, որ սենյակի ներսում տեղադրվող տեղադրությունները կարող են օգտագործվել դարակաշարերի և դարակների վերազինման համար:

Նկար 2

Տանիքը հարթ է, թեք, փայտե ճառագայթներից պատրաստված, տեղադրված եզրին և հենված սյուների վրա, տախտակների պինդ վանդակով `40-50 միլիմետր հաստությամբ: Տանիքի ջրամեկուսացում - տանիքի նյութից երեք շերտ `բիտումի ծածկույթով և հետագա մանր ավազով շաղ տալով: Բիտումի փոխարեն կարող եք օգտագործել այլ, ավելի ժամանակակից նյութեր:

Ավտոտնակի ներքին օպտիմալ չափերը `3.5x5.2 մետր, թույլ են տալիս պատերի երկայնքով տարածքի ռացիոնալ օգտագործումը: Այդ նպատակով դարպասի թևը նախատեսված չէ մեջտեղում, այն մեքենայից դուրս գալու հարմարավետության համար այն փոքր-ինչ տեղափոխվում է պատերից մեկը, գերադասելի է ձախ:

Դարպասի տերևները `185x170 սանտիմետր չափերով, բաղկացած են շրջանակից, որը փափուկ է ծեփապատված սալիկներով կամ նորոգված տախտակներով: Բակի կողմում դռներից մեկում կա դարպաս ՝ ներքին փականով:

Այնուամենայնիվ, այդպիսի ճոճվող (թևի) դարպասների հետ մեկտեղ կարող են լինել և այլ ավելի գործնականներ, որոնք շատ ավելի քիչ տարածք են զբաղեցնում (Նկար 4):

Ձմռանը շահագործման դյուրինության համար ելքի դարպասները հագեցած են ներքևից շարժական տախտակով, ինչը հնարավորություն է տալիս բացել դրանք նույնիսկ ձյան մեծ հոսքով: Ավտոտնակի կողային պատերում կա ապակե բլոկի երկու պատուհան: Օդափոխումը իրականացվում է ասբեստ-ցեմենտի արտանետման խողովակի կամ 150 մմ տրամագծով բարակ թիթեղյա պողպատից պատրաստված խողովակի միջոցով ՝ կոնաձող վարդակով և գլխարկով: Որպես վարդակ, կարող եք օգտագործել փոքրիկ մետաղական դույլ առանց ներքեւի մասի:

Հատակը ցեմենտ է, առանց դիտման անցքի: Մեկ դարպասով ավտոտնակ կառուցելիս դրա օպտիմալ չափը պետք է լինի 2,9 x 6,4 մետր: Այս դեպքում տեղն ազատվում է արտադրամասի սարքավորումների համար:

Նկար 3

ա) ընդհանուր տեսք, ճակատ; բ) կողմնակի տեսք; գ) մեկ դարպասով ավտոտնակի օպտիմալ չափը (արտադրամասի գտնվելու վայրի 1 գոտի): դ) Պլան:

1. Վիկետ: 2. Սյուն մեկ աղյուսի մեջ: 3. Ապակե բլոկի պատուհան: 4. Փայտե դարպասներ: 5. Տանիքածածկման նյութ: 6. Լաթինգավորում: 7. Տանիքի դեմ տախտակ: 8. amառագայթ ջրամեկուսիչով:

Հաճախ ավտոտնակները կառուցվում են երկթեք տանիքով (տան նման), ինչը կարող է արդարացվել միայն ձեղնահարկի տարածքի առավել ռացիոնալ օգտագործմամբ, օրինակ ՝ նավակներ, տախտակներ և այլ նյութեր պահելու համար:

Ավտոտնակ ամառային տնակում, բացի իր անմիջական նպատակից, կարող է ծառայել որպես տնային սեմինարի տեղ և սնունդ պահելու նկուղ: Այն պետք է հագեցած լինի լուսավորությամբ, էլեկտրամատակարարմամբ, օդափոխությամբ, պահեստամասեր և ծախսվող նյութեր պահելու դարակներով. Միանգամայն ընդունելի է կազմակերպել կախովի առաստաղ `միջանկյալ տարածք:

Վառելանյութերը և քսանյութերը և ներկերը պետք է պահվեն հատուկ մետաղական պահարանում, միշտ միացված լինեն օդափոխության համակարգին:

Ավտոտնակում վերանորոգման և սովորական տեխնիկական սպասարկման աշխատանքներ կատարելու համար հարկավոր է ունենալ աշխատասեղան `փոխարկիչով, իսկ պատերի առավել ռացիոնալ օգտագործմամբ` այստեղ կարող եք սարքավորել տնային արտադրամաս:

Նկար 4

ա) թեւ (ճոճվող դարպասներ);

բ) շրջվելը.

գ) վարագույր:

1. Պտտման կենտրոն: 2. Coverածկող ժապավեն: 3. Դարպասի տերեւները: 4. Ուղղորդող ռելսեր: 5. Դարպասի շրջանակ: 6. Թեքվող դարպասներ: 7. Լարվածության գարուն: 8. Սահող ուղղություն: 9. Դեկորատիվ տախտակ: 10. Վարագույրների դարպասներ: 11. Ուղեցույցի բար: 12. Բռնակներով տախտակ: 13. փական սարք:

Ավտոտնակներում դիտման փոսը հաճախ կազմակերպվում է: Այնուամենայնիվ, դրա կառուցումը, ինչպես ցույց է տալիս դրա գործնական օգտագործումը, իրեն չարդարացրեց: Ի վերջո, անընդհատ մուտքային գոլորշիները և ջերմաստիճանի փոփոխությունից խտացման առաջացումը անխուսափելիորեն առաջացնում են մեքենայի ստորին մասի մետաղական մասերի կոռոզիա, որը սովորաբար կանգնած է փոսի վերևում:

Որոշակի չափով, ստուգիչ փոսի կառուցումը կարող է նպատակահարմար լինել, եթե ստորերկրյա ջրերը 2.5-3 մետրից ցածր են, և դրանք ստեղծվում են նկուղի հետ նույն բլոկում `սնունդ պահելու համար: Բայց այս դեպքում անհրաժեշտ է ավտոտնակը պլանավորել այնպես, որ մեքենայի մշտական կայանումը գտնվի ստուգման փոսից հեռու: