Երկրում արահետների կառուցում - 1

2024 Հեղինակ: Sebastian Paterson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 13:51

Ինքներդ ձեզ հետևեք …

Ինչ ուղիներ և ուղիներ կօգնեն երկրում կյանքը հարմարավետ դարձնել

Ամառային բնակիչների և այգեպանների ճնշող մեծամասնությունը կամ ընդհանրապես ուղիներ չեն կազմակերպում տեղում, կամ, իրենց կարծիքով, գետնին լցնելով, հարմար նյութ ՝ ավազ, մանրախիճ, խարամ, կարծում են, որ այգու ճանապարհը պատրաստ է: Հետեւաբար, ձմռանը կամ հորդառատ անձրևից հետո նման ուղիները դեֆորմացվում են և շատ շուտ դառնում են ոչ պիտանի քայլելու համար:

Ուստի եզրակացությունը. Ճիշտ և ճիշտ տեղերում, արահետների և արահետների կառուցված ցանցը ոչ միայն ապահովում է շարժման հեշտությունը, այլև հաճելի է աչքին գեղագիտական կատարմամբ: Այն, ասես, ծառայում է որպես մի տեսակ առաջնորդող թել, որը միացնում է պարտեզը, տունը, բանջարանոցը և տնտեսական շենքերը մեկ օրգանական ամբողջության մեջ:

Հետագծման պլանավորում

Նախքան ուղիներ և արահետներ դնելը սկսեք, դուք պետք է մանրամասնորեն մտածեք դրանց գտնվելու վայրի, չափի և կառուցման մեթոդների մասին: Արահետը կարող է աննկատելի լինել, բայց այն կարող է նաև լինել ուշադրության կենտրոնում, ընդգծված, օրինակ, մի գեղեցիկ եզրաքարի, մի խումբ ծառերի, թփերի կամ հարակից լանդշաֆտի առանձնահատկությունների կողմից: Կայքի ճանապարհը չպետք է որևէ կապ ունենա փողոցային ճանապարհի հետ: Սովորաբար, նախքան արահետների կառուցումը սկսելը, կայքում բնականաբար տրորված արահետներ և արահետներ են հայտնվում, որոնք առաջանում են կայքի սեփականատերերի կողմից այդ վայրերի օգտագործման արդյունքում: Այս առումով ցանկալի է գծեր կառուցել նախանշված ուղիներով:

Ինչպես պարզ ցույց է տալիս պրակտիկան, պարտեզի արահետները, եթե դրանք բռնի կառուցվում են ՝ անտեսելով բնականաբար տրորված ուղիները, մեծ մասամբ մնում են չօգտագործված և միայն զբաղեցնում են օգտակար տարածք: Եվ սա նշանակում է, որ արահետների կառուցումը չի կարող լինել մեկ փուլով. Պետք է որոշ ժամանակ սպասել, որպեսզի ուղիները և ուղիները ճշգրտորեն սահմանվեն օգտագործման մեջ, ինչը մեծապես կնպաստի դրանց դասավորության աշխատանքներին:

Եվ նրանցից ոմանք ընդհանրապես վերամշակման կարիք չունեն: Կայքում ցանկացած ճանապարհի հիմնական պահանջն այն է, որ դրանք կարող են օգտագործվել ամբողջ տարվա ընթացքում `ցրտահարության, ջերմության և սառցե պայմաններում: Ավելին, ցանկալի է, որ դրանք շատ թանկ չլինեն և շատ սպասարկում չպահանջեն:

Հիմնականը `դարպասից կամ դարպասից դեպի տուն տանող« հիմնական »արահետը սովորաբար դրվում է տունին մոտենալու ամենակարճ ճանապարհով: Մնացած բոլոր արահետները, տունը բանջարանոցին կապող արահետները, պարտեզի անկյունները, հանգստավայրը և տնտեսական շենքերը պետք է լինեն հնարավորինս կարճ և ուղիղ: Գեղագիտական տեսանկյունից արահետներն ու արահետները պետք է դրվեն այնպես, որ դրանց երկայնքով քայլելիս լայն տեսարան բացվի, և դուք կարողանաք տեսնել ամենագեղեցիկ վայրերը պարտեզում և բանջարանոցում: Միևնույն ժամանակ, չպետք է տարվեք և ձեր կայքում կազմակերպեք զբոսայգի «բուլվարներ» և «պողոտաներ»: Քայլելը լավագույնս արվում է զբոսայգիներում:

Հետքերի լայնությունը կախված է դրանց նպատակներից: Օրինակ, դարպասից դեպի տուն տանող հիմնական ուղու համար բավարար է մեկ մետր կամ մի փոքր ավելի լայնություն: Այսինքն, որպեսզի երկու հետիոտն ցրվի դրա վրա: Մնացած բոլոր արահետները, որոնք միայնակ քայլում են, պատրաստվում են 50-80 սմ լայնությամբ: Այգում արահետներ դնելիս պետք է հիշել, որ ծառերի և թփերի աճող պսակները երբեմն կարող են դժվարացնել դրանց միջով անցնելը: Եթե անհրաժեշտ է պարտեզում ճանապարհներ դնել մահճակալների արանքում, ապա դրանց լայնությունը պետք է լինի նվազագույն ՝ 30-35 սմ:

Այգու ճանապարհի ծածկը

Այգու ճանապարհը ծածկելու ընտրությունը կախված է դրա օգտագործման ինտենսիվությունից: Որքան հաճախ ուղին օգտագործվում է, այնքան ուժեղ պետք է լինի ծածկույթը: Պետք է հիշել նաև, որ բոլոր հետքերը պետք է ուռուցիկ լինեն դեպի կենտրոն և աստիճանաբար իջնեն դեպի եզրեր գծային մետրի դիմաց 2-3 սմ հեռավորության վրա: Փոքր այգիներում և բաց սիզամարգերում կարելի է կազմակերպել քարերի և սալիկների կղզիներ ՝ դրանք պատահականորեն տեղադրելով միմյանցից 10-15 սմ հեռավորության վրա (տե՛ս նկ. 1):

Ավազոտ արահետներ

Այգիների արահետների բոլոր հնարավոր տարբերակներից, թերեւս, ամենապարզն ու ամենաէժանն է ավազի մակերեսով արահետը: Այնուամենայնիվ, ավազի ուղին ունի մի շարք էական թերություններ: Դրանցից հիմնականներն են `ձնհալքի և երկար անձրևների ժամանակ փափկություն և թացություն: Կարճ անձրեւներից հետո դրանք արագ չորանում են, քանի որ ջուրը կլանելու ունակություն ունեն, բայց դա չի պատահում, երբ ձյունը հալվում է, քանի որ հողի ստորին շերտերը դեռ սառած են:

Երաշտների և ուժեղ քամիների ժամանակ փոշին պտտվում է նման ճանապարհների վրայով: Բացի այդ, դրանց վրա հաճախ ծիլ են տալիս վնասակար մոլախոտերը, որոնք պետք է դուրս մղվեն կամ դուրս հանվեն ՝ դրանով իսկ քանդելով ուղին: Այստեղից էլ անխուսափելի եզրակացություն. Ավազոտ մակերեսով արահետները պահանջում են մշտական ուշադրություն. Դրանք պետք է փնտրել, հարթեցնել, ջրվել չոր եղանակին և գլորվել:

Եթե արդեն որոշել եք ավազի արահետ կառուցել, ապա պետք է դա անել զգուշորեն ու շատ զգուշորեն: Նախ, անհրաժեշտ է նշել առաջարկվող ուղու տեղը (լարի, ցցերի, պարանով): Դրանից հետո, հետքերի միջև, հողը հանեք մոտ 20 սմ խորության վրա ՝ արդյունքում մի տեսակ մինի փոս ստեղծելով հետագա ուղու համար: Դրանից հետո հիմքը պետք է մրմռացվի և դրվի հողի գագաթին 5-7 սմ կոպիտ մանրախիճի, խճաքարերի, մանրացված քարով, կոտրված աղյուսով, փոքր թափոնների բետոնով կամ այլ հարմար նյութերով:

Այս շերտը նույնպես պետք է լավ մրմնջվի, և դրա վերին մանրախիճի, մանրացված քարի, խարամի, մոխրի կամ հին գաջի մեկ այլ շերտ պետք է լցվի ավազից, քարե կտորներից և չոր տիղմից 2-5 սմ շերտով: Թամաշա, մակարդակ և կրկին գլորում: Վերջ - ուղին պատրաստ է: Որպեսզի հողը արահետին չհայտնվի, այն պետք է ցանկապատվի եզրերի երկայնքով `քարով, բետոնով կամ աղյուսով եզրաքարով: Եզրաքարը պետք է բարձրանա գծից 5-7 սմ բարձրության վրա (տե՛ս նկ. 2):

Պարտեզի «մանրահատակ»

Բացի այդ, եթե կայքի հողը ավազոտ է, ապա արահետը կարելի է հարթել բնօրինակ պարտեզի «մանրահատակի» տեսքով: Դա անելու համար նախ ընտրեք հողային կտրվածք: Դրա հիմքը մաքրված է և թույլ քամված: Դրանից հետո ավազը լցվում է 5-8 սմ շերտով, և գերանների ծայրերը սերտորեն տեղադրվում են դրա վրա, կոշտ ծառերից պատրաստված 15-20 սմ երկարությամբ խցան: Ամենադժվար, ամուր փայտը խեժից և տիկից է:

Յուրաքանչյուր բլոկ (բլոկ) պետք է մշակվի հատուկ հակասեպտիկ բաղադրությամբ և չորանա: Ստորին մասը լավագույնն է թաթախել տաքացվող բիտումի մեջ: Վերեւից դրանք կրկին ծածկված են ավազով: Theայրերին ավելի լավ տեղավորելու համար կարող է տրվել նույնիսկ վեցանկյուն ձև: Երբ ավազը լցնում է բոլոր ճաքերը, դրա մնացորդները հանվում են, իսկ ծայրերը լցվում են տաքացվող բիտումով: Երբ այն ներծծվում է փայտի մեջ, արահետը կրկին ցրվում է ավազով, որի արդյունքում առաջանում է «իսկական մանրահատակ»:

Բետոնե ուղիներ

Ավազոտ արահետների ընտրանքներից բացի, բավականին հաճախ ամառային բնակիչները ուղիներ են կառուցում հատվածների վրա ՝ օգտագործելով բետոն: Ավելին, դա հաճախ արվում է առանց գեղագիտական տեսակետը հաշվի առնելու: Բայց բետոնն ինքնին մոխրագույն մոխրագույն զանգված է, որն ի վիճակի չէ ստեղծել այգիների ուղիների տարբեր տարբերակներ ՝ առանց դրա մակերեսի և գունային սխեմաների լրացուցիչ մշակման:

Concreteանկացած բետոնի հիմքը (մինչ վերջերս) ցեմենտն է ՝ լավագույն կապող նյութը: Ementեմենտը արագ կարծրանում է ինչպես օդում, այնպես էլ ջրի մեջ: Properlyիշտ պատրաստված բետոնե լուծույթի կարծրացման (կարգաբերման) սկիզբը `« փորձության »(ցեմենտի, լցոնիչի և ջրի խառնուրդ) պատրաստումից ոչ շուտ, քան 40-45 րոպե հետո: Եվ կարծրացման ավարտը ոչ ուշ, քան 12 ժամ:

Ementեմենտը կարող է լինել տարբեր դասարանների `300-ից 600: Շինարարության ճնշող մեծամասնությունում օգտագործվում է 400 աստիճանի պորտլանդական ցեմենտ: Բետոնե հավանգ պատրաստելը պետք է ձեռնարկվի ամբողջ պատասխանատվությամբ: Իրոք, կառուցվող ուղու շահագործման ժամկետը ուղղակիորեն կախված է դրանից: Նախեւառաջ, չոր խառնուրդը պատրաստվում է ցեմենտից և ավազից: Շատ շինարարական հրապարակումներում ցեմենտի 1 մասի համար խորհուրդ է տրվում վերցնել 2,5-6 մասի ավազ (կախված ցեմենտի ապրանքանիշից): Հավանաբար, այդ համամասնությունները կարելի է դիտարկել, այնուամենայնիվ, պրոֆեսիոնալ շինարարների երկարատև պրակտիկան ապացուցում է, որ Պորտլանդի ցեմենտի դասի 400 և ավազի խառնուրդի առավել օպտիմալ հարաբերակցությունը 1: 3 է:

Graduallyուրը աստիճանաբար լցվում է արդյունքում առաջացող խառնուրդի մեջ, և ամեն ինչ մանրակրկիտ խառնվում է: Այնուհետև դրան ավելացվում են ագրեգատներ. Մանրախիճ, մանրացված քար, մանր քար և արահետի տակ փորված ակոսը լցվում է այս բետոնե լուծույթով: Շատ կարևոր է, որ ավազի և քարի ագրեգատները մաքուր լինեն, առանց օտար խառնուրդների. Կավի, տորֆի, սեւ հողի մասնիկներ, բույսերի մնացորդներ և այլ ներմուծումներ: Բետոնի լուծույթը աղտոտելուց հետո դրանք զգալիորեն նվազեցնում են բետոնի ամրությունը:

Եթե միացնող տարրերը (լցահարթիչ) մետաղական ամրացում կամ պողպատե մետաղալար են, ապա այս դեպքում որակապես նոր նյութ է ստացվում ՝ երկաթբետոն: Ուժի տեսանկյունից այն զգալիորեն գերազանցում է սովորական բետոնին: Դրանից հետքերը կտևեն շատ երկար:

Պլաստիկության տեսանկյունից բետոնի զանգվածը բաժանվում է կոշտ (երեսպատման ժամանակ անհրաժեշտ է լավ խտացում), պլաստմասե (պակաս խտացում է պահանջում) և ձուլման (ձուլվածքը լցնելով գրեթե ինքնահոսով): Պետք է հիշել, որ որքան հաստ է բետոնի զանգվածը և որքան շատ է այն սեղմում, այնքան ուժեղ է բետոնը և հակառակը:

Բետոնե ուղիների հիմքը պատրաստվում է այնպես, ինչպես ավազի ուղիների համար: Դրանից հետո եզրերի երկայնքով դրվում են մինչև 3 սմ հաստ լայն տախտակներ և դրսից ամրացվում ցցերով, այսինքն. մենք ստեղծում ենք կաղապարը: Տախտակները պետք է սերտորեն խարսխված լինեն միմյանց հետ, և անհրաժեշտության դեպքում դրանց եզրերը կարվեն: Պլանավորված կաղապարում բետոնն ավելի մաքուր է: Նույն ազդեցությանը կարելի է հասնել, եթե ձուլվածքի պատերը ներսից ծածկվեն խիտ պոլիէթիլենով:

Որպեսզի փայտե կաղապարն ավելի խիտ լինի և բետոնե լուծույթից ջուր չներծծի, խորհուրդ է տրվում այն լավ խոնավացնել ջրով ՝ բետոնը տեղադրելուց 2-3 ժամ առաջ: Ուղու ցանկալի թեքությունը ստանալու համար կողմերից մեկը պետք է ավելի բարձր լինի: Եվ որպեսզի բետոնը չբեկվի, հետքը բաժանվում է մետրերի շերտերի և առանձին հատվածներ առաջին հերթին բետոնապատվում են, ապա շերտերի արանքները թափվում են ասֆալտով (տե՛ս նկ. 3):

Սովորաբար, ճիշտ տեխնոլոգիայով, բետոնը օրվա ընթացքում կարծրացնում է: Այնուամենայնիվ, անհրաժեշտ ուժ ստանալու համար այն պետք է խոնավ պահել: Եթե օդի ջերմաստիճանը +15 C է, ապա բետոնը պետք է ջրվի դնելուց հետո երկրորդ օրվանից և շարունակել ջրել 7-5 օր: Առաջին օրերին ջրել այն օրական 3-5 անգամ, իսկ 3-4 օր հետո `2-3 անգամ, եթե եղանակը շատ տաք չէ: